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雄石城际这种铁路,建不建的成全在石家庄,别来碰瓷

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发表于 2024-9-5 08:14:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
我还是得坚持一个看法,大雄高铁、雄德高铁是最重要的铁路。
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发表于 2024-9-5 08:36:24 | 显示全部楼层
雄石城际铁路,这条铁路有什么意义?
我觉得最大的意义就是让博野、蠡县和安国通达铁路。
仅此而已。
而且说真的,如果不是因为安博蠡没有通达高铁,我个人对于这样的铁路是不支持的。
没有什么意义。
石家庄只会修两种铁路,一种到北京的,一种到太原的。
这也就说明一件事情,当一个地方地理位置缺陷到一定程度的时候,那么再怎么修铁路,也修不出个花来。
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发表于 2024-9-5 08:41:09 | 显示全部楼层
大雄高铁,是前往西北的高铁。
大同北站,值得关注。
大同北站是集大原高铁上面的一个车站,这个车站未来究竟能不能延伸线路出来,我觉得是一个很值得关注的事情。
说白了,联通了大同北站,联络线进入大同南站,那么未来,势必会形成一个新的局面,那就是前往内蒙古的高铁形成了。
7000万河北人会为此激动不已。
我觉得这件事情十分有必要。
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发表于 2024-9-5 08:51:47 | 显示全部楼层
而雄德高铁,从雄安站南延,经过任丘县、河间县、肃宁县、枣强县、泊头县、吴桥县等地方,连接到德州东站。
德州东站,向南有德商高铁与济滨高铁,还有一条没什么车的石济客专。
济南市之前就提到过,要建设济南到雄安的直连通道。
毫无疑问,雄德高铁就是这一通道。
而从济南向南,可以一直去往东南地区。
西北地区的大雄高铁,东南地区的雄德高铁。
这种具备开拓性的铁路,才是值得关注的重点。
雄石城际这种已经有京广高铁存在的城际铁路,最大的意义在于推动安博蠡区域通达高铁。
对于石家庄,是救命铁路。
对于雄安、保定,仅仅是一条没什么意义的铁路,罢了。
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发表于 2024-9-5 09:05:34 | 显示全部楼层
所以,交通意识一定要提高。
不要觉得修条铁路就有用。
河北省的人,大部分就是意识不太高。
真正意识高的人,一定会支持大雄高铁和雄德高铁,而非支持什么雄石城际去。
雄石城际,是地方保护主义思维下的铁路,不具备全国意义和眼光。
这种铁路,聊聊就好,登不上台面。
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发表于 2024-9-5 09:18:49 | 显示全部楼层
石雄城际的建设会缩短京津冀一体化的发展,很重要,……
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发表于 2024-9-5 09:28:55 | 显示全部楼层
雄石不建为好!雄安要与石家庄隔离!石鳖切莫贴金!
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发表于 2024-9-5 09:50:44 | 显示全部楼层
我觉得保腚这城市可有可无,因为我不去
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发表于 2024-9-5 09:55:17 | 显示全部楼层
因为京昆高铁走雄忻,石家庄市区不能高铁直通雄安站,石屯急死了,石屯总想成为高铁枢纽,然而石衡沧港城际都已经因为没钱停工好几个月了,五年内不可能建成,雄石城际河北省更是拿不出钱来,遥遥无期的事
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发表于 2024-9-5 10:10:14 | 显示全部楼层
石雄铁路是河北腾飞的一条至关重要的血管!
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