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楼主: 琉璃刻冰

京昆通道预留京保段,山西人民直接进京不是梦

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发表于 2024-10-19 08:38:42 | 显示全部楼层
向:
115万房山人民,
40万涞水人民,
60万易县人民,
30多万徐水西部人民,
40万满城人民,
70万竞秀人民,
30多万顺平人民发送贺电!!!
向望都、唐县、曲阳、阜平及其更远的人民发送贺电!!!
向忻州、太原、临汾、运城、西安等太原以西、以南的人民发送贺电!!!
届时,进京不用绕行雄安新区了,不给新区添堵啦!!!
向首都人民发送贺电,去往北京保定一线以西更便捷了,去往保定忻州太原一线更便捷,首都人民去往太原以南、以西的地方观光旅游更方便、更快捷啦!!!
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发表于 2024-10-19 08:45:43 | 显示全部楼层
连人都没有。修这个白花钱。
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发表于 2024-10-19 08:48:52 | 显示全部楼层
忻雄高铁在莲池区新金线河北预留的线路所,此线路所可以再往西移动3到5公里,接此线路北上,那样的话,保定会有个保定南高铁站,同时保定东与XA高铁站之间的三四线也就不存在。如果通过雄忻高铁尧都站北上的话,彻底放弃了保定市区的客流,那样的话可研通过的概率过低,感觉新路不可能那么走。
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发表于 2024-10-19 08:54:49 | 显示全部楼层
看图上的比例,新线距离普速铁路的距离大约是普速到高铁距离的两倍。普速与高铁之间的直线距离是8公里左右,那么普速和京保新线之间距离大约16公里,但16公里就到满城县城了,满城县西侧是太行山,考虑到工程造价,和征地成本,那么新的线路肯定在满城区外环东侧,保定三环西侧,这里距离普速铁路约12公里,交通也很便利,不缺客流的
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发表于 2024-10-19 09:01:49 | 显示全部楼层
京昆京保预留修成的话,河北会将保定和石家庄段连起来,就这么一丁点距离领导们谁看不出来?与未来石太高铁相连差不多成了京昆二通道了
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发表于 2024-10-19 09:06:23 | 显示全部楼层
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