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发表于 2024-8-25 00:14:09
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进入高铁时代，石家庄依然是高铁的十字路口。京广高铁、石太客专、石济客专在此相交。石家庄的枢纽性似乎没有变化。然而，太原东出太行山的通道却不再只有石太客专一条通道了。
2020年年底，太郑高铁即将开通，太原前往上海、南京、杭州等长三角方向，前往郑州、武汉、长沙、广州等华中、华南方向都将改走太郑高铁；年内雄忻高铁将会开工，待该线路通车后，太原前往北京、天津、东北方向将会改走雄忻高铁。届时，途经石家庄的车主要就是太原前往山东方向的车了。这是石家庄在高铁时代被边缘化的第一个原因。
北京-昆明高铁通道从北京-石家庄-太原改为北京-保定（雄安）-忻州-太原，是石家庄被边缘化的又一个原因。
除了这两个被动边缘化的原因外，还有一个原因是石家庄自身的行为导致的：那就是新石家庄站的站址选择。 |
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石衡沧港早就批了由于城际铁路地方投资所以建不了，现在石邢邯城际是个远期规划，石太三线有生之年